玉馬建材“無(wú)縫監(jiān)管”，保障焦炭質(zhì)量安全
本報(bào)訊（通訊員 葛磊 徐偉 蘇慧超）今年以來(lái)，為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)新貨源地焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管，嚴(yán)守質(zhì)量安全底線(xiàn)，玉馬建材公司不斷完善焦炭在物流運(yùn)輸中的質(zhì)量監(jiān)管，做到了焦炭質(zhì)量從出廠(chǎng)到入廠(chǎng)的無(wú)縫監(jiān)管。
嚴(yán)把焦炭源頭質(zhì)量。內(nèi)蒙古阿拉善左旗是玉馬建材公司新開(kāi)辟的貨源市場(chǎng)，距離日照1600多公里，地處沙漠地帶、氣候惡劣、人跡稀少。為更好的掌握新貨源產(chǎn)品質(zhì)量，把好源頭質(zhì)量關(guān)，公司派駐專(zhuān)人赴內(nèi)蒙古全程監(jiān)督焦化廠(chǎng)焦炭生產(chǎn)流程，洗煤、配煤、煉焦、熄焦、質(zhì)檢，每一步流程都全力跟進(jìn)。駐廠(chǎng)業(yè)務(wù)員除了要克服沙漠地區(qū)的惡劣環(huán)境，還要克服工作的高負(fù)荷、高強(qiáng)度。業(yè)務(wù)員們夜以繼日的堅(jiān)守在生產(chǎn)一線(xiàn)，單日工作時(shí)長(zhǎng)最高達(dá)到了16小時(shí)/天，手機(jī)也是24小時(shí)在線(xiàn)，時(shí)刻保持與司機(jī)、供應(yīng)鏈客戶(hù)的溝通交流。
嚴(yán)防物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。為保障焦炭質(zhì)量安全，玉馬建材公司進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸車(chē)輛裝驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持出廠(chǎng)必查、發(fā)車(chē)必檢，嚴(yán)格鉛封保管、發(fā)放、回收制度，建立鉛封標(biāo)號(hào)管理臺(tái)帳，實(shí)行封簽全程錄像。焦炭先檢驗(yàn)后裝車(chē)，裝車(chē)完畢要求加蓋篷布及雨布后方可進(jìn)行封簽。鉛封數(shù)也由以往4鉛封或6鉛封升級(jí)為8鉛封，并要求鉛封穿過(guò)繩空或篷布再固定在車(chē)體上，確保在不破壞鉛封的基礎(chǔ)上難以打開(kāi)車(chē)廂及篷布。車(chē)輛到卸貨場(chǎng)地后，日鋼廠(chǎng)區(qū)駐廠(chǎng)業(yè)務(wù)員根據(jù)焦炭出廠(chǎng)封簽視頻再次核查封簽情況，“一頭一尾”相互配合，大大降低了因天氣等不可控因素帶來(lái)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。
6月，內(nèi)蒙古作為新貨源地發(fā)運(yùn)焦炭3萬(wàn)余噸，920車(chē)來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的焦炭運(yùn)輸車(chē)原封進(jìn)廠(chǎng)，為玉馬建材公司保質(zhì)保量的完成日鋼當(dāng)月供貨計(jì)劃提供了重要助力。
嚴(yán)把焦炭源頭質(zhì)量。內(nèi)蒙古阿拉善左旗是玉馬建材公司新開(kāi)辟的貨源市場(chǎng)，距離日照1600多公里，地處沙漠地帶、氣候惡劣、人跡稀少。為更好的掌握新貨源產(chǎn)品質(zhì)量，把好源頭質(zhì)量關(guān)，公司派駐專(zhuān)人赴內(nèi)蒙古全程監(jiān)督焦化廠(chǎng)焦炭生產(chǎn)流程，洗煤、配煤、煉焦、熄焦、質(zhì)檢，每一步流程都全力跟進(jìn)。駐廠(chǎng)業(yè)務(wù)員除了要克服沙漠地區(qū)的惡劣環(huán)境，還要克服工作的高負(fù)荷、高強(qiáng)度。業(yè)務(wù)員們夜以繼日的堅(jiān)守在生產(chǎn)一線(xiàn)，單日工作時(shí)長(zhǎng)最高達(dá)到了16小時(shí)/天，手機(jī)也是24小時(shí)在線(xiàn)，時(shí)刻保持與司機(jī)、供應(yīng)鏈客戶(hù)的溝通交流。
嚴(yán)防物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。為保障焦炭質(zhì)量安全，玉馬建材公司進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸車(chē)輛裝驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持出廠(chǎng)必查、發(fā)車(chē)必檢，嚴(yán)格鉛封保管、發(fā)放、回收制度，建立鉛封標(biāo)號(hào)管理臺(tái)帳，實(shí)行封簽全程錄像。焦炭先檢驗(yàn)后裝車(chē)，裝車(chē)完畢要求加蓋篷布及雨布后方可進(jìn)行封簽。鉛封數(shù)也由以往4鉛封或6鉛封升級(jí)為8鉛封，并要求鉛封穿過(guò)繩空或篷布再固定在車(chē)體上，確保在不破壞鉛封的基礎(chǔ)上難以打開(kāi)車(chē)廂及篷布。車(chē)輛到卸貨場(chǎng)地后，日鋼廠(chǎng)區(qū)駐廠(chǎng)業(yè)務(wù)員根據(jù)焦炭出廠(chǎng)封簽視頻再次核查封簽情況，“一頭一尾”相互配合，大大降低了因天氣等不可控因素帶來(lái)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。
6月，內(nèi)蒙古作為新貨源地發(fā)運(yùn)焦炭3萬(wàn)余噸，920車(chē)來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的焦炭運(yùn)輸車(chē)原封進(jìn)廠(chǎng)，為玉馬建材公司保質(zhì)保量的完成日鋼當(dāng)月供貨計(jì)劃提供了重要助力。